осциллограма датчика положения дроссельной заслонки ваз

Цифровой осциллограф позволяет эффективно отслеживать и находить неисправности в датчиках системы впрыска. В этой статье рассмотрим подробно осциллограммы с датчиков:Положения коленчатого вала Датчика массового расхода воздухаДатчика положения дроссельной заслонкиДатчика положения распредвалаЛямбда-зондаДатчика холлаДатчика детонацииДатчика абсолютного давленияДатчика скорости автомобиляДПКВДатчик положения коленчатого вала (ДПКВ) самый главный в системе впрыска, по нему осуществляется синхронизация работы электронного блока управления двигателем. Сигнал вазовского дпкв представляет собой серию повторяющихся электрических импульсов напряжения, генерируемых датчиком при вращении коленчатого вала. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо 60-2, т.е. 58 равноудаленных зубцов и два отсутствующих для синхронизации. При вращении задающего диска вместе с коленчатым валом впадины изменяют магнитный поток в магнитопроводе датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока в его обмотке. Осциллограмма индуктивного ДПКВ имеет следующий вид: Здесь стоит обратить внимание на амплитуду сигнала и форму импульсов. Если витки в обмотке датчика будут короткозамкнуты, то амплитуда сигнала будет снижена. Также по осциллограмме легко вычислить биение задающего диска и повреждение зубцов. На некоторых иномарках в качестве ДПКВ используется датчик Холла, вырабатывающий прямоугольные импульсы.Вот типичный пример осциллограммы такого датчика (Hyundai Sonata): А вот так синхронно работают датчики положения коленчатого и распределительного валов двигателей Nissan. По нарастающим фронтам сигналов можно определить смещение валов относительно друг друга. А это осциллограмма типичной неисправности датчика Холла (Audi 100). Нарастающий фронт "срезан", сигнал такого датчика блок управления не распознает. На старых Опелях и Daewoo Nexia в качестве датчика синхронизации используется индукционная катушка с задающим диском.Осциллограмма такого датчика имеет такой вид: Датчик положения распредвала ДПРВ используется в системе управления двигателем для определения положения распределительного вала, что необходимо для синхронизации впрыска топлива. Датчик генерирует один импульс за полный цикл работы двигателя (720 градусов поворота коленчатого вала). Импульс датчика положения распредвала указывает на верхнюю мертвую точку первого цилиндра.ДМРВ

Проверка датчиков системы впрыска осциллографом.

» » Проверка датчиков системы впрыска осциллографом.

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Проверка датчиков системы впрыска осциллографом. » Motorhelp.ru диагностика и ремонт инжекторных двигателей